Segundo o prefeito Barjas Negri que o estudo para a realização desta obra vem sendo discutido há mais de 20 anos

Foto: Daniel Damasceno - Objetivo da obra é desafogar trânsito da Avenida Independência e Luciano Guidotti


A antiga linha de trem da Fepasa servirá de base para o último trecho da Radial Norte/Sul, que ligará a Dr. Paulo de Moraes à Vollet Sachs, a partir de conexão com a Rua José Vicente Pedreira, atravessando o bairro Higienópolis. A avenida se chamará Nova Higienópolis e o projeto inteiro custará R$ 6 milhões. Mas foi dividido em duas partes.

A primeira, no valor de R$ 3,8 milhões, será um quilômetro de pavimentação e a construção de dois viadutos. Sendo assim, cada viaduto que corta a avenida 31 de Março corresponderá a uma mão de direção. Na altura da avenida Luciano Gudotti, a Nova Higienópolis passará por baixo, seguindo sempre a linha do trem, que terá seus trilhos retirados.

O objetivo da obra, de acordo com o técnico da Secretaria Municipal de Trânsito (Semuttran), Jorge Akira, é desafogar o trânsito da Avenida Independência e Luciano Guidotti, além de dar mais tranqüilidade no tráfego da Dr. Paulo, por onde passam 12 mil veículos dia.

O prefeito Barjas Negri contou que o estudo vem sendo discutido há pelo menos 20 anos. “É do tempo em que eu estava na secretaria de Planejamento da cidade”, recordou. “A única diferença, que somente no meu governo saiu do papel”.

A segunda parte do projeto envolve a pavimentação do trecho de saída do Higienópolis até a avenida Dr. Paulo de Moraes, conectando os viadutos, até a rua Professor Lauro Alves Cotulé de Almeida. Mas assim que ficar pronta a primeira parte, já poderá ser usada, independentemente da segunda.

Arthur Ribeiro, secretário de Obras, disse que as licitações serão separadas porque são obras com características técnicas distintas. “Como o segundo trecho envolve viadutos, exige uma empresa especializada nesse assunto. Se a gente licita junto, certamente a ganhadora vai terceirizar a outra parte, o que pode encarecer o trabalho”, explicou. Ele observou ainda que o segundo trecho deverá ser um pouco mais barato que o primeiro, já que os viadutos estão sendo antecipados e ficarão com R$ 1,6 mi, quase metade do custo da primeira parte.

De acordo com Barjas Neegri, a primeira parte deve ficar pronta até o início do ano que vem. Mas o serviço completo vai até o final de 2011. O prefeito disse que este é a última parte da radial a ser realizada no seu governo. Mas o caminho natural é que ela desemboque na Rodovia do Açúcar, seguindo sempre a linha do trem, que é propriedade do município. “Só de precatórios da Fepasa, decorrente de desapropriações, pagamos cerca de R$10 milhões, desde o começo do meu mandato. Os investimentos daqui para a frente são só com as obras”, salientou. A licitação será publicada ainda esta semana.